W Warszawie odbyły się dwudniowe spotkania zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny z delegacją portugalską, na czele z sekretarzem stanu ds. infrastruktury Portugalii. Oba kraje budują nowe lotniska, które będą zlokalizowane dalej od stolic niż obecnie, ale pozwolą na znaczną rozbudowę ich potencjału i redukcję obciążenia hałasem. Celem warsztatów jest przekazanie doświadczeń i wiedzy związanych z realizacją inwestycji typu greenfield.
W siedzibie spółki realizującej program inwestycyjny Port Polska 5 maja spotkali się m.in. prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny dr Filip Czernicki oraz sekretarz stanu ds. infrastruktury Portugalii Hugo Espírito Santo. W delegacji rządowej z Portugalii obecni byli także przedstawiciele the Airport Projects Management and Monitoring Task Force (EGAPA) bezpośrednio prowadzących projekt nowego lotniska dla Lizbony pn. Aerioirto Luis de Camoes, które ma zastąpić obecnie obsługujący Lizbonę port lotniczy Humberto Delgado.
Sytuacja Polski i Portugalii jest bardzo zbliżona. Stolice obu państw obsługiwane są dziś przez lotniska, które osiągnęły maksimum swoich przepustowości i nie pozwalają na dalszy rozwój.
Położone są blisko centrum, ale nie dają realnych możliwości dalszej rozbudowy infrastruktury i narodowych przewoźników lotniczych (LOT-u i TAP-u). W związku z tym w obu państwach powstać mają zupełnie nowe porty lotnicze typu greenfield (w 2032 roku w Polsce i w 2037 roku w Portugalii).
– Możliwość wymiany doświadczeń ekspertów z Warszawy i Lizbony jest ogromną wartością, unikalną w skali europejskiej, bo takie inwestycje realizowane są obecnie niezwykle rzadko. Dzisiejsze warsztaty wyraźnie pokazały, jak wiele łączy nasze kraje pod względem ambicji i podejścia do nowoczesnej infrastruktury – powiedział dr Filip Czernicki, Port Polska, prezes spółki Centralny Port Komunikacyjny.
Dr Filip Czernicki zaznaczył, że program inwestycyjny realizowany w Polsce składa się z szeregu projektów typu greenfield, obejmujących trzy główne filary:
- nowoczesny węzeł multimodalny w centrum kraju, zaprojektowany w celu płynnej integracji transportu lotniczego, kolejowego i drogowego,
- budowę nowych linii Kolei Dużych Prędkości, dokończenie sieci TEN-T i połączenie nowego lotniska z głównymi miastami Polski – a docelowo z innymi stolicami europejskimi,
- szereg projektów uzupełniających, takich jak Airport City – przyszły hub dla biznesu, technologii i innowacji.
Drugiego dnia warsztatów obie delegacje spotkały się natomiast w siedzibie firmy Foster + Partners, czyli globalnego biura architektonicznego pełniącego funkcję Master Architekta (generalnego projektanta) nowego lotniska pod Warszawą. Na 44-stym piętrze Varso Tower, najwyższego budynku w całej Unii Europejskiej, zaprezentowane zostały najnowsze wizualizacje, prezentacje, filmy i makiety przedstawiające skalę inwestycji Port Polska.
– Realizacja projektu o takiej skali wymaga ścisłej współpracy z doświadczonymi i zaufanymi partnerami, którzy wnoszą nie tylko umiejętności projektowe, ale także dogłębną wiedzę na temat złożonej infrastruktury i węzłów komunikacyjnych – zaznaczył dr Filip Czernicki.
Zapisz
się do newslettera:
